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汽车电气系统存在以下哪些特点?理解一下

时间:2019-02-24

由于汽车的种类跟品种繁多,所以各种汽车电气设备在汽车上的应用数量也不等,其安装位置、接线方式也各不相同。不过无论是进口汽车还是国产汽车,其电气系统的统计个别都遵照一定的法令。下面一起了解一下汽车电气系统的特点:

所谓搭铁,就是采用单线制时,将蓄电池的一个电极用导线连接到发念头或底盘等金属车体上。若蓄电池的负极衔接到金属车体上,称为负极搭铁;反之,若蓄电池的正极连接到金属车体上,称为正极搭铁。我国标准中划定汽车电器必须采用负极搭铁。目前世界各国生产的汽车也大多采取负极搭铁方法。

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4.用电设备并联

所谓单线制,就是运用汽车发动机、底盘和车身等金属机件作为各种用电设备的共用连线(俗称搭铁),而用电设备到电源只有另设一根导线。任何一个电路中的电流都是从电源的正极出发,经导线流入到用电设备后,通过金属车架流回电源负极而造成回路。

汽车电气体系存在以下哪些特色?懂得一下

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2.负极搭铁

汽车电气设备采用低压直流供电,柴油车大多采用24V直流电压供电,汽油车大都采用12V直流电压供电。

3.两个电源

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所谓用电设备并联,就是指汽车上的各种用电设备都采用并联方式与电源连接,每个用电设备都由各自串联在其支路中的专用开关操纵,互不产生搅扰。

采用单线制不仅能够节省材料(铜导线),使电路简化,而且便于装置和测验,降落故障率。但在一些不能形成坚固的电气回路或需要正确电子信号的回路采用双线。

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所谓两个电源,就是指蓄电池跟发电机两个供电电源。蓄电池是辅助电源,在汽车未运行时向有关用电装备供电;发电机是主电源,当发动机运行到必定转速后,发电机转速达到规定的发电转速,开始向有关用电设备供电,同时对蓄电池进行充电。两者互补可能有效地利用电设备在不同的情况下都能畸形地工作,同时也延长了蓄电池的供电时间。

5.低压直流供电

1.单线制



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